一、概述
电务系统发生的行车故障中大部份是由道岔和轨道电路故障引起,而轨道电路故障又大部份由绝
缘破损、道床泄漏(轨道电路阻抗变小)、塞钉接续线接触不佳引起。
轨道绝缘破损多数是由于电化学腐蚀、机械变位等原因引起的,轨道绝缘包括钢轨轨端绝缘、道
岔安装装置绝缘、轨距杆绝缘等各种轨道绝缘。
在铁路信号设备日常维修工作中,需要判断轨道绝缘性能,目前主要通过测量轨道电压(比较法
)来近似判断轨道绝缘两端的轨道电路设备和轨道绝缘本身( 可能拆掉后绝缘并没破损,拆除后就不
能再用,造成损失)的绝缘好坏,用万用表或兆欧表都无法直接在线进行测量,并估计绝缘破损情况
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采用在线测量判断轨道绝缘特性的好坏是提前预见故障发生、提**除故障隐患的有效方法。为
铁路电务部门与工务部门准确判定绝缘好坏的提供了有效检测手段。
二、测试范围
1、轨端(绝缘节)绝缘
2、采用数字表指示,表笔接触测试方式。
按键定义
GDJY ---B系列 轨道绝缘
三、技术指标.
1、 工作环境:
环境温度: -20°C~50°C;
相对湿度:≤80%;
大气压力: 74. 8kPa~106kPa (海拔≤4500m )。
2、可充电5号电池,可持续工作不低于10个小时。
3、测量范围:
在线绝缘阻抗: 0Q~2000 ;
轨面交流电压: AC 0V~35V/ (25HZ/50HZ/0-3000HZ)
4、测量精度:
在线绝缘阻抗: 0~100Q时,( -5. 0%土1d) ; > 100Q趋势值
轨面电压:2%土1d;
四、注意事项
1、使用前请确认电池容量。电量不足时仪表发出滴滴jing报声,则应对仪表进行充电,以免影响测试结果。
2、充电时,充电器一头插在电源插座,另一头插在测试仪表的“充电”孔中,即可开始充电。一般情况下充电10小时左右。
2、本仪表开机使用10分钟后自动关机,再次使用请按压电源开关。.
3、本仪表,当电池电压较低时,自动保护关机,充电后方可再次开机使用。
4、在长期不使用的情况下,为了延长电池使用寿命,请每月定期充放电两次。
5、-般情况下,不需要更换电池,充电即可,充电次数1000次。 当需要更换电池时,拆掉电池盒盖更换即可。
6、仪表测量准确性,应采用通过第三方计量的100KHZ标准交直流电阻器(可来电向厂家索取)进行
定期校准。
六、故障排除
1、打开“电源开关”,液晶显示器无显示,检查电池是否有电,如无电,充电后使用。
2、当表笔短路,显示器显示不为“0” (阻抗测试除外),或当表笔开路,显示器显示不为“R> 200
0Q”,检查表笔线插头是否接触良好。
3、标定时需将表笔缠绕,以减少表笔线本身阻抗影响。